Es ist ja schon schlimm genug, dass wenn man eine Strecke in einer unbekannten Stadt nur mit dem Auto kennt, man dann oft erkennen muss, dass man zu Fuss sich ganz anders, und unter Umstaenden viel besser bewegen kann.

Gluecklicherweise gehoer ich da noch zu den Menschen, die fuer kuerzere Strecken doch lieber den Fussweg waehlen, und finde das dann heraus.

Wenn ich mir dann Leute angucke, die vorzugsweise nie den Fussweg waehlen, und daraus extrapoliere… ja, das kann in der Tat erschreckend werden.

Hab im Uebrigen grad vor ein paar Tagen eine Kurzgeschichte von Asimov gelesen, die das auf ihre Weise thematisiert. Da beschreibt er eine Welt, in der sich die Menschen daran gewoehnt haben, Portale zu verwenden, die sofortige Reise von einem Ort zum anderen ermoeglichen – aehnlich einem Transporter in Star Trek.

In der Geschichte entwickelt das Portal einer Familie einen kurzzeitigen Defekt, woraufhin die Mutter den Sohn zur Haustuer rausschickt, und anweist, er soll doch das Portal der Nachbarn zur Schule nehmen.

Der Sohn hat dank dieser Portaltechnik noch nie die Aussenwelt, ausserhalb eines Hauses gesehen, und ist fasziniert – er waehlt fortan den Fussweg zur Schule. Die Aussenwelt ist natuerlich dem Wetter ausgesetzt, aber ansonsten perfekt von Robotern in parkaehnlichem Zustand gehalten.

Das Ganze bereitet der Mutter grosse Sorgen, sie befuerchtet, ihr Sohn habe eine Neurose entwickelt. Letztlich sympathisiert der gerufene Psychiater mit dem Sohn, und geht dann auch haeufiger zu Fuss.

Es ist ja schon schlimm genug, dass wenn man eine Strecke in einer unbekannten Stadt nur mit dem Auto kennt, man dann oft erkennen muss, dass man zu Fuss sich ganz anders, und unter Umstaenden viel besser bewegen kann.

Gluecklicherweise gehoer ich da noch zu den Menschen, die fuer kuerzere Strecken doch lieber den Fussweg waehlen, und finde das dann heraus.

Wenn ich mir dann Leute angucke, die vorzugsweise nie den Fussweg waehlen, und daraus extrapoliere… ja, das kann in der Tat erschreckend werden.

Hab im Uebrigen grad vor ein paar Tagen eine Kurzgeschichte von Asimov gelesen, die das auf ihre Weise thematisiert. Da beschreibt er eine Welt, in der sich die Menschen daran gewoehnt haben, Portale zu verwenden, die sofortige Reise von einem Ort zum anderen ermoeglichen – aehnlich einem Transporter in Star Trek.

In der Geschichte entwickelt das Portal einer Familie einen kurzzeitigen Defekt, woraufhin die Mutter den Sohn zur Haustuer rausschickt, und anweist, er soll doch das Portal der Nachbarn zur Schule nehmen.

Der Sohn hat dank dieser Portaltechnik noch nie die Aussenwelt, ausserhalb eines Hauses gesehen, und ist fasziniert – er waehlt fortan den Fussweg zur Schule. Die Aussenwelt ist natuerlich dem Wetter ausgesetzt, aber ansonsten perfekt von Robotern in parkaehnlichem Zustand gehalten.

Das Ganze bereitet der Mutter grosse Sorgen, sie befuerchtet, ihr Sohn habe eine Neurose entwickelt. Letztlich sympathisiert der gerufene Psychiater mit dem Sohn, und geht dann auch haeufiger zu Fuss.

Im Falle von Autopiloten und Navigationssystemen hieße das, ich fürchte, daß der Mensch in seiner Bequemlichkeit entmündigen läßt und die Kompetenzen verliert, die ihn zum eigenständigen Navigieren in seiner Umwelt befähigen – bis er in der Tat komplet abhängig ist durch die von Interessengruppen gesteuerten Informationsfilter…

Im Falle von Autopiloten und Navigationssystemen hieße das, ich fürchte, daß der Mensch in seiner Bequemlichkeit entmündigen läßt und die Kompetenzen verliert, die ihn zum eigenständigen Navigieren in seiner Umwelt befähigen – bis er in der Tat komplet abhängig ist durch die von Interessengruppen gesteuerten Informationsfilter…

Aber man muss bei sowas wie bei anderer Technik auch immer Vernunft walten lassen, und das ist meiner Meinung nach das schwierigere Thema. Autopiloten, die bspw. nach GPS-Satelliten navigieren, wie es unsere TomTom- und andere Navigationssysteme tun, sind schwer fehleranfaellig.

GPS hat sowas wie eine heisenbergsche Unschaerfe (nur nicht heisenbergsch), genauer als auf 3 Meter kann man die Position eines Fahrzeugs nicht bestimmen – mit viel Tricks und unter optimalen Bedingungen auf 1.5m. Aber die Satelitten werden vom amerikanischen Militaer betrieben, die die Ungenauigkeit regulieren koennen – und im Bedarfsfall auch regulieren (Der Gedanke ist, den eigenen Soldaten hohe Genauigkeit zu liefern, und alle anderen gucken halt in die Roehre).

Das waer halt fatal, wenn man’s dazu verwendet, um bspw. zu bestimmen ob das Auto mitten auf der Kreuzung oder brav am Strich bei der Ampel steht. Gluecklicherweise sind sich die Hersteller solcher Technologie der Problematik bewusst.

Ich will auch gar nicht um Autopiloten argumentieren, sondern grundsaetzlich darum, dass Technologie Probleme mit sich bringt. Werden die bedacht, bin ich sehr technophil. Bei RFID-Implantaten sehe ich zwar die Bequemlichkeit, aber primaer den Eingriff in die Privatsphaere, und kann mich mit dem Gedanken gar nicht anfreunden.

Leider – und das ist das wirklich bloede – werden politische Entscheidungen um Technologie nicht Fachleuten getroffen, sondern von Internetausdruckern, die sich der Problematiken selten bewusst sind.

Lustigerweise habe ich also keinerlei Angst vor der Technik, sondern vor der Unvernunft der Menschen.

Aber man muss bei sowas wie bei anderer Technik auch immer Vernunft walten lassen, und das ist meiner Meinung nach das schwierigere Thema. Autopiloten, die bspw. nach GPS-Satelliten navigieren, wie es unsere TomTom- und andere Navigationssysteme tun, sind schwer fehleranfaellig.

GPS hat sowas wie eine heisenbergsche Unschaerfe (nur nicht heisenbergsch), genauer als auf 3 Meter kann man die Position eines Fahrzeugs nicht bestimmen – mit viel Tricks und unter optimalen Bedingungen auf 1.5m. Aber die Satelitten werden vom amerikanischen Militaer betrieben, die die Ungenauigkeit regulieren koennen – und im Bedarfsfall auch regulieren (Der Gedanke ist, den eigenen Soldaten hohe Genauigkeit zu liefern, und alle anderen gucken halt in die Roehre).

Das waer halt fatal, wenn man’s dazu verwendet, um bspw. zu bestimmen ob das Auto mitten auf der Kreuzung oder brav am Strich bei der Ampel steht. Gluecklicherweise sind sich die Hersteller solcher Technologie der Problematik bewusst.

Ich will auch gar nicht um Autopiloten argumentieren, sondern grundsaetzlich darum, dass Technologie Probleme mit sich bringt. Werden die bedacht, bin ich sehr technophil. Bei RFID-Implantaten sehe ich zwar die Bequemlichkeit, aber primaer den Eingriff in die Privatsphaere, und kann mich mit dem Gedanken gar nicht anfreunden.

Leider – und das ist das wirklich bloede – werden politische Entscheidungen um Technologie nicht Fachleuten getroffen, sondern von Internetausdruckern, die sich der Problematiken selten bewusst sind.

Lustigerweise habe ich also keinerlei Angst vor der Technik, sondern vor der Unvernunft der Menschen.

Warum passiert das also nicht? Ganz einfach, die Akzeptanz der Menschen ist nicht vorhanden. Niemand moechte sein Leben einem Computer anvertrauen, auch wenn die Statistiken dafuer sprechen wuerden. Dass Flugzeuge schon seit Jahren automatisch fliegen, und Piloten nur noch zur Ueberwachung und zum moeglichen Eingreifen in Notfaellen im Cockpit sitzen, faellt hinter den Aengsten der Menschen weit zurueck.

Also bleiben die Dinger nach wie vor Forschungsprojekte.

Warum passiert das also nicht? Ganz einfach, die Akzeptanz der Menschen ist nicht vorhanden. Niemand moechte sein Leben einem Computer anvertrauen, auch wenn die Statistiken dafuer sprechen wuerden. Dass Flugzeuge schon seit Jahren automatisch fliegen, und Piloten nur noch zur Ueberwachung und zum moeglichen Eingreifen in Notfaellen im Cockpit sitzen, faellt hinter den Aengsten der Menschen weit zurueck.

Also bleiben die Dinger nach wie vor Forschungsprojekte.